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标题: Android车载设备开发干系名词介绍 [打印本页]

作者: 天空闲话    时间: 2024-6-24 20:40
标题: Android车载设备开发干系名词介绍
一、通讯干系

1、ECALL

        如遭遇紧急情况,用户可按下该键以最高优先级接通呼唤中央,人工坐席将同时获取客户车辆的紧张数据并协助驾驶员脱离危险。
实现原理

        E-Call 的焦点思想是利用车载卫星定位体系获取车辆的位置信息,在变乱发生后,由传感器检测触发自动报警或者用户手动发起紧急呼唤进行报警,在建立语音通话的同时,将车辆位置、行驶方向、车辆牌照和车型、乘员数量等信息作为MSD自动发送给救援中央 PSAP(公共安全应答点),使得救援中央可以或许快速定位变乱车辆并构造救援。
工作流程

   
  2、BCALL

        一键电话救援。按下该键向汽车联网发送“门路救援”信号,得到拖车等一系列帮助。和手机作用差不多,不是必须的。但在发生车祸时,如果人无法动弹,B-Call 就显得无比紧张,按下一键救援键后获取救援帮助。
        路救援按键位于车内车顶控制台,按住 按钮约 2 秒,就可以启用门路救援(B-call),毗连到客户呼唤中央。
3、ICALL

        如前往陌生路段时,按下该键可毗连至呼唤中央的人工坐席进行目的地查询与导航。
4、TBox

        汽车网络通讯的紧张部件,一个带通讯功能的盒子,内含一张SIM卡,配套硬件还有GPS天线、4G天线等,可以提供位置定位、移动网络服务。简朴理解它就是一个内置SIM卡的无线WIFI,不同之处是在于它还支持拨打电话,一样平常只能拨打常规号码,如:门路救援电话、厂商客服电话、110等紧急电话。
5、NearLink(星闪)

        星闪(NearLink)是新一代近间隔无线毗连技术。利用一套标准集合蓝牙和 WIFI 等传统无线技术的优势。相比蓝牙技术,功耗降低60%、传输速率提升6倍,具备更低时延、更稳定毗连抗干扰本领,覆盖间隔提升2倍,毗连数提升10倍。
二、广播干系

1、DAB广播

        DAB(Digital Audio Broadcasting)是继AM、FM传统模仿广播之后的第三代广播 —— 数字信号广播。DAB 是一种数字广播标准,用于在全球很多国家/地域广播数字音频广播服务。
特点

        DAB广播具有抗噪声、抗干扰、抗电波传播衰落、适当高速移动接收等等优点。它提供CD级的立体声音质量,信号几乎零失真,特别适当播出"古典音乐"、"交响音乐"、"盛行音乐"等,极其受到专业音乐人、音乐发烧友和音响发烧友的追捧!而且在一定范围内不受多重路径干扰影响,以保证固定、携带及移动接收之高质量。
差异

        DAB 与传统广播(FM、AM)最大的差异,除了 DAB 具有 CD 音质的传输质量及技术外,DAB 还具有接收多媒体信息,包括笔墨、数据、图片、影像,甚至实时信息的更新。故 DAB 的应用并不仅局限于音讯的传输(Audio Broadcast)服务,更紧张的是数据信息影音服务(Data Broadcasting)服务,因此很多学者也将 DAB 称为 Digital Broadcasting。
制式

        是否支持 DAB 与对端 Tbox 或者硬件驱动有关,一样平常须要专门的芯片(radio receiver)支持,framework 只有 DAB 干系节目信息的界说。
        DAB 音频信号以 MP2(MPEG音频格式)编码,DAB + 是利用 MPEG-4 高效 AAC v2 配置文件的音频广播标准。
2、RDS功能

        RDS全称“Radio Data System” 无线数据广播体系。如果只有信号波,电台显示的信息会非常单调。只能展示当前的频率。但是电台除了这些还有电台的名称,节目信息,介绍等干系信息。这时,就须要就靠 RDS 的来完成了,它是在调频广播发射信号中利用副载波把电台名称等信息发送以数字的情势发送出去。收音机这边通过具有 RDS 功能的调谐芯片将信息进行解析出来,并且展示。
        所以,利用RDS的条件是:电台和收音机调谐芯片都必须同时支持RDS的功能,但目前只有少部门的电台支持RDS。
RDS有两个焦点的功能:AF 和 TA
   AF:当前台的信号低于某个值得时间自动搜刮该台的其他信号好的频道并且进行自动切换,以达到更好的用户体验。
  TA:强制性播放的功能,如果发生重大变乱,紧急告示等交通信息,会强制性切换到该频率进行播放。
  3、DRM广播

        DRM 的全称叫做 Digital Radio Mondiale,此中 Mondiale 的是一个意大利语和法语的词汇,其含义是“天下的”,所以DRM广播可以称作是天下数字广播。DRM 是一个开放的标准,很多国家在推行用 DRM 标准的广播,去替代现有传统的模仿广播,如 FM 广播和 AM 广播。
波段

           DRM 广播台可以根据须要覆盖的范围,选择不同波段去播出。在 30MHz 以下波段,也称作 DRM30,在 30MHz 以上波段,也称作 DRM+。
  优势

        DRM 广播相较于模仿(AM/FM),紧张有以下三点优势:
   1)音频质量。数字模式的音频信号对比与模仿音频信号,好的不是一点半点。同样的,做为数字广播,DRM广播的音频质量会显着优于模仿广播。

2)波段利用率。DRM 广播可以在同一个频点上,同时播出三个不同的节目,大大提高了频率的利用效率。这样天然意味着,可以收听的频道会更多。
  
  三、手车互联

1、CarPlay

        CarPlay 是由苹果公司推出的一项车载体系。它答应 iPhone 用户将其手机的某些功能和应用步伐,如导航、音乐、电话、信息等,在车内的显示屏上进行操作。通过毗连 iPhone 到车辆的 USB 接口或者无线毗连,用 户可以利用 Siri 语音控制、车辆的控制按钮或者车载触摸屏来操控 CarPlay。这使得驾驶者在行车过程中更方便地获取信息和进行通信,同时保持对门路的会合留意力。CarPlay 在支持的车型中得到广泛接纳,并且与很多常用的应用步伐开发者进行了合作,以提供更多的功能和兼容性。
2、Android Auto

        Android Auto 是由 Google 推出的车载体系,旨在将 Android 手机的功能扩展到车辆的显示屏上。雷同于 CarPlay,Android Auto 答应用户通过毗连手机和车辆,将手机应用步伐的内容和功能投射到车辆的控制界面上。
        Android Auto 提供导航、音乐、通话、消息等功能。用户可以利用语音命令或车辆的触摸屏、按钮来控制 Android Auto。通过 Google 地图和语音助手 Google Assistant 的支持,用户可以获取实时导航指引、利用音乐流媒体应用、发送和接收消息、拨打电话等操作,从而保持在驾驶过程中的安全和便利。
        Android Auto 兼容大部门的 Android 手机,并且在越来越多的车辆中得到支持。用户可以通过毗连 USB 线缆或者无线毗连实现 Android Auto 的功能。别的,与 CarPlay 雷同,Android Auto 也与很多第三方应用步伐开发者合作,提供更多功能和兼容性。
3、HIcar

        HIcar(电动车互联),是华为开发的一种车载互联技术。它通过毗连智能手机和车辆来实现信息交互、音频和视频娱乐、导航等功能。HIcar旨在提供更便捷、更智能的车载体验,利用户可以或许通过手机与车辆进行交互。
        目前,HIcar紧张支持华为和光彩品牌的智能手机。如果你利用其他品牌的手机,可能无法直接利用HIcar功能。然而,车辆制造商有时会与华为合作,将HIcar集成到他们的车辆体系中。这样一来,不仅华为手机,其他品牌的智能手机也能通过车辆体系与 HIcar 进行互联。
        HIcar 和 Android Auto都是车载互联功能,但它们来自不同的提供商,具有一些区别。在开发和集成方式以及可用的功能和应用步伐可能会有所不同。最终的选择可能还取决于你所利用的车辆品牌和型号以及所搭载的软件体系。
4、ICCOA Carlink

        ICCOA联盟(聪明车联开放联盟)以小米、OPPO、vivo三家手机厂商为发起单元,联合国内主流车企和行业干系Tier 1,打造立足于手机-汽车互联互通创新发展。目前联盟围绕手机与汽车互联互融、数字车钥匙、蓝牙兼容性测试等为用户带来更加便捷的互联服务。ICCOA Carlink正是结合手机体系本领,创建虚拟屏幕,将适配过车机端的APP或者其他本领显示在车机端,从而带来手机与汽车、科技与数据、硬件与软件等的深度融合,提升用户的便捷智能化体验。
5、DLNA

        DLNA(Digital Living Network Alliance)是一种终端互联解决方案。 DLNA的全称是数字生活网络联盟。 它由索尼、英特尔和微软建立,旨在解决包括个人电脑、消费电器和移动设备在内的无线网络和有线网络的互连。 数字媒体和内容服务的无限共享和增长是可能的。
        在汽车行业是教唆用 DLNA 标准应用于车载娱乐体系中,以实现与其他设备的互联互通。 DLNA 车机互联技术答应在车辆中共享和传输音频、视频和照片等媒体文件。通过 DLNA 车机互联技术,车辆的娱乐体系可以毗连到家庭网络或其他支持DLNA的设备,如智能手机、平板电脑或电脑,用以实现媒体共享、长途控制、屏幕镜像等。
四、调试工具

1、CANoe

        CANoe 是一种广泛应用于汽车电子体系开发和测试的工具。它由瑞萨公司(Vector Informatik)开发,为汽车行业提供了丰富的开发、模仿和测试功能。CANoe 支持多种通信协议,包括 CAN(Controller Area Network)、LIN(Local Interconnect Network)、FlexRay、以太网等,可以在这些协议之间进行数据传输和交互。
CANoe 的紧张功能包括以下几个方面:
   
          总而言之,CANoe是一款功能强大的汽车电子体系开发和测试工具,通过提供仿真、数据分析、通信和诊断等功能,帮助开发职员提高产物质量和开发效率。
2、周建功

        周建功也是一种常见的 CAN 信号分析工具,也可以说是一款简化版的 CANoe。只集成了 CANoe 中的 CAN 信号调试功能的部门。如果对其他功能需求不是特别大的时间,可以利用周建功替代 CANoe,由于一台 CANoe 设备的价格在 10W+,而一台双路 CAN 信号的周建功也才 3K 左右,而单路 CAN 信号的周建功也就 1K 多点。所以具体选择还要根据个情面况。
3、J-Link

        J-Link 仿真器是一种常用的硬件工具,用于ARM处置处罚器的调试和编程。它可以通过 JTAG 接口毗连到目标设备,并提供了丰富的功能,如读取和修改寄存器的值、设置断点和监视点、下载和调试步伐等。J-Link仿真用具有高速、稳定的特点,可以与多种开发情况和调试工具兼容,因此在ARM开发过程中被广泛利用。
        开发过程中可用于烧写车载硬件设备的 MCU 步伐。比方之前利用 J-Link 烧写车载娱乐主机和点阵屏硬件的 MCU。固然对于车机 MCU 的烧写,不同厂商可能利用不同的工具,常见的车机 MCU 烧写工具还有 E1 等。
4、Renesas E1

        Renesas E1 是一种用于 Renesas 微控制器的调试工具。它可以通过调试接口与 Renesas 微控制器毗连,通过USB接口与计算机毗连(支持 Windows、Linux 和 Mac OS X 操作体系),以进行软件调试和烧录。与上面的 J-Link 差不多也是用于烧写 MCU 步伐。
        总之,Renesas E1 是一种高效、易于利用的微控制器调试和烧录工具,它可以极大地方便 Renesas 微控制器的开发和调试工作。
5、QFIL

        QFIL 是一款高效的车载智能终端烧录软件,紧张用于车载终端 Firmware 的制作和烧录。其特点如下:
   
          总之,QFIL是一款非常实用且易于利用的车载终端烧录软件,可以大大简化 Firmware 的制作和烧录过程,提高烧录效率和精度。同时,QFIL还支持多种烧录模式和接口,可以满意各种烧录需求,并提供了较为完善的烧录日志记录功能,有助于快速解决烧录标题。
6、Audacity

        Audacity 是一款免费的开源音频编辑和灌音软件。它提供了多种功能,包括灌音、剪切、复制、粘贴、混音、编辑效果等。Audacity 支持多种常见音频格式,如 MP3、WAV、AIFF 等,并且可以导入和导出这些格式的文件。
        利用 Audacity,用户可以轻松地录制声音,包括麦克风灌音、线路输入灌音和电脑音频录制。它还有一个直观的界面,可以让用户混合不同的音轨、编辑音频段落和应用各种效果,如音量调整、消音、回声、变速等。
        除了基本的剪辑和编辑功能外,Audacity还支持一些高级功能,如批量处置处罚、多通道录制、频谱分析等。该软件还可以根据用户须要安装各种插件和扩展,以加强其功能。
        总之,Audacity是一个功能强大、易于利用的音频编辑软件,适用于各种音频编辑和灌音需求。我们紧张用于 Audio 开发音频链路中的 pcm 数据分析。
五、媒体影像

1、AVM

        AVM 是汽车中一个全景影像体系,全称为 AroundViewMonitor,也叫 360 环顾体系。它通过多个超大广角鱼眼镜头拍摄图像,经过数据处置处罚和畸变矫正、图像拼接等技术,形成车辆周围的全景图像,为驾驶员提供360度的鸟瞰视图,帮助驾驶员消除视野盲区,特别是在泊车时提供有用的视觉辅助功能。
        AVM 体系是图像处置处罚技术和计算机视觉技术的快速进步的成果,在交通范畴有着广泛的应用。它可以分为单目、双目和多目体系。此中,单目和双目体系须要在车辆移动的状态下,通过虚拟坐标系来实现全景图像的引导泊车,而多目体系则可以直接进行引导泊车。
        AVM 又称为全景泊车影像体系,通过车身周围安装的超广角镜头和中控台上的显示屏幕,驾驶员可以实时观测到车身鸟瞰视野和周围画面,实现驾驶无盲区。
        须要留意的是,AVM与脑动静脉畸形(arteriovenous malformations,AVM)是两个不同的概念。脑动静脉畸形是一种先天性脑血管病,可能导致颅内出血、抽搐等症状。治疗方式包括手术、血管内导管疗法和立体定位的放射线手术等。
        总之,AVM是汽车中一个非常实用的全景影像体系,为驾驶员提供了更直观、更安全的泊车体验。
2、DMS/OMS/RMS/IMS

   
  六、自动驾驶

1、ADAS

        ADAS 是汽车中高级辅助驾驶体系,全称为 Advanced Driving Assistance System。ADAS 的本质是辅助驾驶,是汽车实现无人驾驶的过渡阶段,紧张专注于汽车在紧急情况下,提前作出主动判定和预防,达到预防和辅助的作用。可以称为自动驾驶的简化版。
        汽车走向无人驾驶的主流技术发展路径,即从人类驾驶(L0)到辅助驾驶(L1/L2),再到自动驾驶(L3/L4),最终实现无人驾驶(L5)。

        ADAS 的四大热门 AEB(自动紧急制动体系)、ACC(自适应巡航控制)、IPA(智能泊车辅助)、AVM(全景影像监测)这四项功能,是当前ADAS体系中最热门的应用。
AEB

        AEB(Automatic Emergency Braking)自动紧急制动体系,该功能可以或许实时监测车辆前方行驶情况,并在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动体系,使车辆减速,辅助驾驶员避免碰撞或减轻碰撞效果。
ACC

        ACC(Adaptive Cruise Control)自适应巡航控制,该功能是从巡航控制技术发展起来的。车辆行驶过程中,ACC可以或许让车辆与前方车辆始终保持安全间隔,也可以根据驾驶员设定的目标速度及与前车的相对间隔,自动调整车速。
IPA

        IPA(Automated Parking Assistance)智能泊车辅助,该功能可以让汽车主动探测停车位置,绘制停车地图,并实时规划泊车路径,将汽车指引或直接操纵方向盘驶入停车位置。
AVM

        AVM(Around View Monitor)全景影像监测,该功能可以或许为驾驶员提供车身附近的俯视图,消除驾驶员的视野盲区,停车时提供视频辅助。前面已做具体介绍。

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