蔚来汽车裁员约10%,20分钟完成裁员。。。

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大家好,我是R哥。
前些天蔚来裁员的消息铺天盖地,蔚来最近又动了一波刀子,不少部门都被优化了。
据雷锋网等多家媒体报道,蔚来这次裁员基本上是从销售端、售后服务、能源板块,再到 NIO House 门店运营,多条线同时动,不是一两个小团队的小打小闹,而是涉及面比力广的系统性瘦身。
虽然官方没怎么大张旗鼓说,但从各大媒体透露的情况来看,这颠簸作并不小。本次整文体员比例大概是 10% 左右,不过像深圳这样的地方动静就特别大,有些小团队直接被砍了一半人,杀伐果断。
裁员流程那叫一个快,有些人从接通知到完成工作交接前后不到 20 分钟就办完了。赔偿嘛,就是正常 n+1,至少还能体面走人。
故意思的是,一边在蔚来这边被裁,另一边小米汽车那边马上就捡起来了,真刚下岗就上岗的节奏。
你说这些岗位重要吧,公司裁人时开始砍它,你说不重要吧,人家小米抢着要,证明照旧有价值的。
归根结底,照旧蔚来自己战略节奏出了问题,前面乐道品牌上线那会儿冲得太猛,人招得太快,公司内部是抱了很大希望的,等到销量没跟上,那自然得砍人了。
除了人员问题,蔚来也在门店运营上动了刀。以前 NIO House 是高端定位,服务做得很到位,如今直接砍掉店长,销售和运营角色归并,人手从八九个缩到三四个,有的工作外包给兼职人员干。
原来深圳 NIO House 是只对车主开放的,如今也向公众开放了,这就很说明问题了——要控成本,要拉曝光,啥都得往务实上靠。
总的来看,蔚来这波调整更像是一次系统级的重构,架构、人员、业务模块都在做减法,核心逻辑就是:钱不能乱花,人不能乱养。如今市场大环境变了,钱得花在刀刃上。
对咱们程序员来说,实在这跟重构代码是一个意思。老系统累赘太多,性能跑不动了,那就得重构,拆模块、砍冗余、优化流程,甚至得删掉一些功能
系统重构的过程肯定疼,但不疼大概就跟不上业务发展的节奏。
总结一下,蔚来的这波裁员看似突然,实则早有端倪。从业务收缩到组织重构,本质上是企业在面对外部压力和内部问题时的主动调整。
而这事对咱们程序员来说,也是一个非常现实的提醒,别以为大厂就能高枕无忧,不存在的,当公司开始做减法时,先被优化的往往不是最差的,而是最不赚钱的部门
所以,我们做程序员的也得居安思危,别只盯着代码实现,要多关注业务、市场变化和公司战略,平时多修炼自己的综合能力,才能走得更远。
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论坛元老
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