论坛
潜水/灌水快乐,沉淀知识,认识更多同行。
ToB圈子
加入IT圈,遇到更多同好之人。
朋友圈
看朋友圈动态,了解ToB世界。
ToB门户
了解全球最新的ToB事件
博客
Blog
排行榜
Ranklist
文库
业界最专业的IT文库,上传资料也可以赚钱
下载
分享
Share
导读
Guide
相册
Album
记录
Doing
搜索
本版
文章
帖子
ToB圈子
用户
免费入驻
产品入驻
解决方案入驻
公司入驻
案例入驻
登录
·
注册
只需一步,快速开始
账号登录
立即注册
找回密码
用户名
Email
自动登录
找回密码
密码
登录
立即注册
首页
找靠谱产品
找解决方案
找靠谱公司
找案例
找对的人
专家智库
悬赏任务
圈子
SAAS
ToB企服应用市场:ToB评测及商务社交产业平台
»
论坛
›
数据库
›
SqlServer
›
【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术示例陈诉2---铁道 ...
【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术示例陈诉2---铁道口夜间列车通过期速 ...
半亩花草
金牌会员
|
2024-8-1 17:37:40
|
显示全部楼层
|
阅读模式
楼主
主题
801
|
帖子
801
|
积分
2403
系列文章目录在最背面,各位同仁感兴趣可以看看!
速率视觉丈量
摘要
对铁路夜晚情况情况分析
视觉丈量的流程步调
代码问题
末了:总结
系列文章目录
摘要
随着科技技术的不断发展,由于铁道口夜间交通事故频发,传统的雷达和激光测速方法虽然可以或许提供正确的数据,但在夜间光线不足的情况下结果不佳,且设备本钱高、维护复杂。因此,视觉丈量方法逐渐受到关注。目前铁道口夜间列车通过速率的视觉丈量研究,主要聚焦于提高交通安全和铁路运营效率。这种方法利用摄像头联合图像处理技术,在不干扰列车运行的情况下,可以或许及时获取列车速率。研究表明,通过改进的图像处理算法,视觉丈量在夜间同样能提供正确的速率数据,不仅显著低落了本钱,还能有效提升丈量的机动性和效率。此研究的盼望对于提升铁道口的交通安全性和团体铁路运营效率具有重要的实际意义。
对铁路夜晚情况情况分析
近年来的调查和研究表明,铁路与公路交汇处的交通事故率在夜间显著上升。这主要是因为光线不足导致驾驶员的视线受限,尤其在无照明或照明不足的情况下,驾驶员难以及时发现前方的障碍物或行人,从而增加了事故发生的风险。此外,铁路与公路交汇处的情况本就复杂,既有铁路车辆高速通过,又有公路车辆频繁进出,夜间情况复杂度进一步增加,驾驶员需要在有限的视线范围内应对更多的不确定因素。现有的视频监控体系在低光照条件下体现不佳,图像质量和辨认精度明显下降。尽管一些高端监控设备配备了红外夜视功能,但在实际应用中,仍旧存在距离限定和清楚度不足的问题。如下图所示:
传统监控设备在低光照或完全无光的情况下,捕获图像的能力受到极大限定,虽然一些监控体系接纳了红外技术,但在距离、清楚度和视角方面依然存在不足。在突发事件发生时,由于监控体系无法提供清楚的及时画面,给应急处理带来了很大的困难,干系人员无法第一时间获取现场的真实情况,从而影响了决议和救援效率。复杂的情况和恶劣的天气条件对监控设备的维护和管理提出了更高的要求,设备容易受到天然情况的影响,故障率高,维护本钱大,影响了体系的可靠性和连续运行能力;下面是本次测试的拍摄模拟图。
视觉丈量的流程步调
针对上面的测速情况,我们该怎样对夜间行驶的火车举行测速呢?首先先得拍摄得到列车通过铁道口的视频图片数据集。下面我将逐一细讲:
1.获取夜晚铁道口通过视频;
2.就是对视频举行解帧,选取特性图片举行处理;如下图所示,选取的图片为三点,刚好出现,通过中,通过后的图片,举行预处理,探求特性区域。
观察这三张图片特点,探求变化明显的区域,作为提取的特性区域,这个变化相当于像素数量的变化,就可以找到帧差变化,这样就可以计算得到通过的车厢和车头的时间了。
提取特性区域可以有效消除原始图像中的冗余数据信息,显著淘汰计算量。这一过程不仅无损地简化了有用的图像信息,还加速了图像处理速率,提高了图像分析的精度。此外,从特性区域可以更直观地分析预期结果。由对应二值图可得到:
显然这三张图片变化明显的就是那辅助光源,当列车通过期间就会被遮挡,通过之后就会在列车缝隙出现,显然这个光源的变化就是我们所要探求的特性区域。
3.提取特性区域的像素点:
根据上面提取的特性区域的图片,求得其特性像素总和,由下图显现出来:
当货车车厢之间的间隙体现特性区域时,曲线图的坐标会随之上升。当该特性区域完全袒露时,曲线会达到一个峰值,这个峰值即为需要记载的帧数数据。通过这些数据,可以计算出每节车厢通过道口的时间 (t)。
利用公式,便可以求得对应的每节车厢和车头通过的时间。
4.车速计算
根据本身所在的地方查询,该次列车的车厢和车头尺寸规格。举个例子,假如某某列车,车头长为25200mm,即为25.2m,货运车厢为15200mm,即为15.2m,根据已知的尺寸变化就可以,根据公式:
V=s/t
举行计算得到当时通过的车速,我由所得到的图片数据集举行示例演示:
特性区域出现的帧数图片帧差数时间(s)车厢长度(m)速率(m/s)0-52522.0725.212.1752-94421.4015.210.8694-133391.3015.211.70133-174411.3715.211.09174-214401.3315.211.43 …
末了就可以算出得到背面车厢的速率,整理起来取平均速率就是当前列车的速率。目前就是这样求得列车通过铁路口的测速方案,当没有可见的辅助光源作为特性区域时间,我们便可以制造出来,给我们带来更好的测试结果。
代码问题
因为代码较多,就不在这里发布了,需要的可以跟我联系。
末了:总结
通过上面大介绍,大概列车通过铁路口的原理和构建步调就是这样,我也是从基础跟大家讲起,算法比力简朴易懂,如果有什么讲的不好的盼望大佬们指正,谢谢!末了哈哈哈哈哈,照旧盼望,能给我点赞收藏关注一下,真的非常谢谢咯,末了后续看看还有什么可以解说的,后续举行分享。别忘了点赞!!!!!!哈哈哈哈哈哈,下期见
系列文章目录
第一篇文章:【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术—视觉体系的构成(视频与图像格式转换代码及软件下载)
第二篇文章:【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术(2)—图像分割基础
第三篇文章:【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术(2)续—图像分割算法
第四篇文章:【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术(3)—数字形态学处理以及图像特性点提取
第五篇文章: 【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术(4)—模式辨认与视觉计数
第六篇文章: 【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术(5)—BP神经网络和视觉标定
第七篇文章:【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术实战示例文档—鱼苗面积预测计数
第八篇文章:【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术(6)—帧差法和videoinput视频读取
第九篇文章:【MATLAB源码】呆板视觉与图像辨认技术(7)续—BP神经网络
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!更多信息从访问主页:qidao123.com:ToB企服之家,中国第一个企服评测及商务社交产业平台。
本帖子中包含更多资源
您需要
登录
才可以下载或查看,没有账号?
立即注册
x
回复
使用道具
举报
0 个回复
正序浏览
返回列表
快速回复
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
or
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖并转播
发新帖
回复
半亩花草
金牌会员
这个人很懒什么都没写!
楼主热帖
本周涨粉一倍,我决定再开源一个商超管 ...
YOLOV5 代码复现以及搭载服务器运行 ...
【Redis】BigKey问题
安装Python
.net6下[WPF+yolov5+opencvsharp]
经典Python题目:一个列表或者数组去重 ...
《C++性能优化指南》 linux版代码及原 ...
Spring Boot 宣布移除 run 命令,真让 ...
go-zero插件goctl-swagger的坑
Java集合框架(五)-Collections 和 泛型 ...
标签云
挺好的
服务器
快速回复
返回顶部
返回列表