汽车免拆诊断案例 | 2019款大众途观L车鼓风机偶尔不工作 ...

故障现象
一辆2019款大众途观L车，搭载DKV发动机和0DE双聚散变速器，累计行驶里程约为8万km。车主进厂反映，鼓风机偶尔不工作。

故障诊断　
接车后试车，鼓风机各挡位均工作正常。用故障检测仪检测，空调控制单位（J255）中无故障代码存储。反复试车，发现将鼓风机挡位由6挡旋至7挡时，鼓风机突然停止工作，但此时J255中仍无故障代码存储。
由图1可知，J255接收到鼓风机开关（E9）信号后，通过LIN线将鼓风机挡位哀求信号发送至鼓风机控制单位（J126），最后由J126驱动鼓风机电动机（V2）运转。丈量J126的供电和搭铁，均正常，且无虚接；丈量J126与J255之间的LIN线，导通正常。接下来要判断J255 能否向J126发出鼓风机挡位哀求信号，以及J126能否驱动V2运转。

图1　鼓风机控制电路

用Pico汽车示波器丈量相关波形（图2），对LIN信号译码，通过观察数据变化，找到鼓风机挡位哀求信号所在数据帧，然后对数据进行处置惩罚，发现故障时J255向J126发送了鼓风机挡位哀求信号，但J126未驱动V2运转，由此确定J126粉碎（图3）。

图2　故障时的相关波形

图3　粉碎的J126

故障扫除
更换J126后反复试车，故障未再出现。交车1星期后进行电话回访，车主反映故障未再出现，故障扫除。

案例作者：原瑞铠，机动车检测与维修工程师，2017年获山西省交通“技能能手”荣誉称呼；2018年获上汽-大众全国“优秀技能经理”荣誉称呼；2020年通过上汽-大众新能源HVE专家级技师资质认证；多次获山西省技能大赛优胜奖；多次担任山西省职业技能考评员及山西省高职组汽修大赛裁判员。

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