2025年新开局！谁在引领汽车AI风潮？

汽车AI革命已来。
在2025年伊始开幕的CES展上，AI汽车、AI座舱无疑成为了本年汽车行业的最大热门。此中不少车企在2025年CES上展示了其新一代AI座舱，为下一代智能汽车的人机交互、场景创新率先打样。
此中，东软团体也携带AI驱动、大数据支持的智能汽车互联范畴焦点技能产物、团体办理方案和服务重磅亮相2025年CES展，向环球车企及财产链客户显现了东软环球化的智能出行办理方案与技能力气。

在2024年的中国本土市场，AI海潮早已开始全面席卷汽车，此中智能座舱作为人机交互的重要窗口，率先开启了AI历程。
包罗新旧造车权势，中外汽车品牌纷纷启动了AI大模在座舱范畴的全面应用，从语音、多模态交互、个性化场景等多个维度，来重新界说智能座舱的应用创新与人机交互体验。
当前汽车市场竞争剧烈，代价却在加剧内卷，陪同智能座舱同质化严肃等配景下，AI座舱无疑将是车企打造产物差异化竞争力、提拔车型代价的重要锚点，也是接下来各大车企的重要竞争方向。
以上趋势，也将驱动各大供应商面向AI加快转型升级。作为我国智能座舱赛道的头部玩家，东软团体又一次站在了潮头。
早在2024年初，东软团体便全面启动办理方案智能化战略，以 AI、大数据等新技能的应用为焦点，打造AI赋能的办理方案，全面应对当前包罗汽车财产在内的AI化海潮。接下来，东软会在智能座舱域、智能通讯、舱行泊控制器、静态感知空间等焦点汽车软件和产物中全面引入AI。


01
引领座舱AI进化，抢跑舱驾融合风口

早在2023年12月发布的吉祥银河E8，其座舱体系搭载高通第四代旗舰座舱芯片骁龙8295，不但实现了全场景AI智能语音交互，0.23s即可极速相应；还接入了雷达传感器和摄像头传感器，实现舱驾资源共享。
银河E8的智能座舱域控正是来自于东软团体。作为国内最早实现高通8295座舱平台规模化量产交付的头部供应商之一，东软不但率先引领了新一代高性能座舱平台的量产，也在同步引领座舱AI历程。
资料表现，东软2024年推出的高阶智能座舱域控制器（C4 4.0），基于高通第4代骁龙8295芯片，依附高性能处理处罚本领、强盛的AI算力以及丰富的图形图像多媒体体验，充实满意跨域融合、AI智能与算力向上的行业趋势，同时共同东软智能座舱3D HMI平台，为客户打造具有多模态融合的，智能化沉醉式的智能驾乘体验。如今该产物已经实现了规模量产。
在2024年度高工智能汽车金球奖评选中，东软高阶智能座舱域控制器C4 4.0一举得到《年度标杆产物奖》。

不容忽视的是，陪同座舱AI化历程提速，也对座舱方案带来新的挑衅，一方面AI大模子的摆设，AI与各功能模块的深度融合，都对软件架构提出了新的需求；另一方面，AI应用的创新服从、AI引擎和创新生态资源等等，也将直接影响智能座舱的本领与体验，以上都极其磨练体系供应商的本领。
除了以上，智能座舱平台的软件复杂度与数目快速增长，除了对平台算力需求升级，软件架构尤其是底层软件的稳固性要求也提拔。当前中央会合式盘算架构落地，为AI应用的创新提供了优质土壤，但同时，跨体系/跨域融合的方案摆设的难度也相应提拔。
东软团体针对以上行业需求与挑衅，基于多年积累的雄厚技能根本和环球项目履历，积极拥抱AI期间。
面向AI应用创新需求，东软一站式办理方案基于AI大模子，打造的智能场景中，实现了UI/UE 假造助手、AI语音定制、AR 元宇宙等功能定制，在车端打造千人千面、常用常新的创新场景与交互体验。
同时，东软强化多芯片适配性和多智驾方案适配性，充实满意差异客户对于车型芯片平台的多元化选择，有效适配差异智驾方案的融合协同需求。
从整车层面来看，以跨域融合为根本的整车智能趋势已经到临，各大车企也迫切必要本领强盛的软硬件集成商，提供上述这类根本软硬件平台与体系支持，助力其聚焦上层AI应用、场景创新的需求。


02
本土与外洋市场订单大增
新一轮增长引擎已现

汽车智能化升级与智能座舱迭代，也为头部企业开启了新一轮增长机会。
智能汽车研究院监测数据表现，2024年1-11月，中国市场(不含收支口)乘用车前装标配智能座舱搭载率从上年同期的61.06%，进一步提拔至72.36%。此中座舱域控制器搭载量方面，1-11月座舱域控实现前装标配上车交付560.17万辆，同比增长83.33%，搭载率更是从上年同期的16.39%大幅提拔至27.73%。
这意味着智能座舱进入遍及周期，以东软为代表的力气强盛的软硬件体系方案集成商，基于丰富产物组合，精良的规模效益与协同效益，通常可以钻营更大的市场时机。
而在智能座舱新周期下，平台迭代频率越来越快，应用创新日新月异，市场需求多元化且分层显着，瞬息万变的市场中头部供应商通常能依附先发上风来抢跑风口。
这从2024年东软团体连续斩获头部车企的大笔订单项目可见一斑。
在客岁8月，东软团体一举斩获一汽红旗大单，订单金额高达约15亿左右，为一汽红旗三款高端新能源车型供应智能座舱域控制器和智能通讯（T-BOX）产物，目的车型预计将在自2025年末/2026年初起连续量产上市。
在高工智能汽车看来，下一代智能座舱集成化与平台化趋势显着，且出现出多范畴技能协同、多产物、多体系协同、跨域融合的趋势。对智能座舱体系供应商来说，磨练的不但是包罗AI、AR、汽车电子、硬件、软件、体系集成等多维度的技能力气，更是基于现有技能、产物体系、办理方案、平台与生态，实现的高度协同与整合本领。
2024年，东软创新推出OneCoreGo®环球车载智能出行办理方案5.0，将产物从单一的导航族群，进化为完备的车载智能出行办理方案。
该方案搜集了东软团体在智能汽车互联范畴三十余年积累的软件本领、技能本领、产物族群以及生态资源等等，在一个平台上整合了基于AI大模子升级的 One Map 导航族群产物（环球导航、EHP、ISA、DR）、打造沉醉式驾驶体验的 One Sight（AR For Car 软件产物），以及美满环球车载生态的 One Store三大产物体系，构建了一个全面、智能、一站式办理方案。
对东软来说，将原有产物体系与生态的全面整合，在一个平台上通过机动的产物组合，就可以高效的满意环球车企面向环球用户市场定制化需求，不但可以大幅提拔项目开辟，并低沉开辟本钱；而对车企来说，基于一站式、机动定制开辟的办理方案，利益在于大幅收缩开辟周期，并大幅低沉项目本钱。
别的，OneCoreGo®环球车载智能出行办理方案5.0还面向外洋的广阔市场，可适配差异硬件、操纵体系，针对环球化差异国家和地区的功能应用开辟需求构建了环球车载生态体系，可以很好的办理汽车企业出海时面临的多样化和复杂性挑衅，并助力车企降本增效、提拔外洋市场竞争力。
在2024年，东软团体一举斩获国内某着名汽车厂商的外洋项目订单，为其出口环球市场的十余款车型供应OneCoreGo 5.0导航族群产物的环球导航及EHP电子地平线软件产物，涉及总金额超21亿元，目的车型预计将在本年度以及未来2年当地续量产上市。

制止如今，东软已经构建了美满的汽车出海产物布局，包罗智能座舱、T-BOX、OneCoreGo®环球车载智能出行办理方案5.0、NAGIVI座舱软件平台、车联网、全栈全域软件工程服务等。
以上也意味着，东软的出海业务进入了新的阶段，而这与其30年来的汽车软件研发履历以及外洋业务履历有偏紧张接洽。
据相识，东软团体创建了以中国、德国、美国、日本、马来西亚为中央的环球产物研发与交付网络，产物和服务覆盖100多个国家、1800多款车型，互助的国表里主流汽车厂商高出50家。
综合来看，基于团体多线焦点技能、产物族群以及环球资源高度协同与整合本领，东软团体已经面向AI汽车构建了丰富的汽车智能互联产物、团体办理方案和服务。与此同时，在中国本土+外洋市场业务的双轮驱动下，在环球汽车智能化趋势下，东软团体无疑将跑出新的加快率。

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