我是穿拖鞋的汉子，魔都中对峙长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
屏蔽力是信息过载期间一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非须要不费力证实自己，无长处不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦急、毁掉你本就不多的热情和定力。
时间不知不觉中，快要来到深秋。国庆假期竣事，又开始新的繁忙。成年人的我也不知道去那里渡自己的灵魂，独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记载。
一、智能网联汽车发展路径的演化
从整车厂视角来看，智能网联汽车共有三条发展路径，分别是主攻自动驾驶技术的产品研发门路、以网联服务快速加持产品力门路，以及用户思维主导的智能座舱门路，而路径的选择取决于整车厂的商业企图、品牌定位、产品竞争力和技术积累等多方面综合因素。
路径一:主攻自动驾驶技术的产品研发
主攻自动驾驶技术的产品研发门路的整车厂紧紧把握汽车产业技术变革趋势，优先攻关自动驾驶技术，以绝对硬核的产品性能引领技术变革、颠覆与创新，主打科技和驾驶性能硬指标，但智能交互与智能服务相对薄弱
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