什么是汽车抛负载Load dump

1.什么是抛负载

抛负载，英文为Load dump，是指断开电源与负载的瞬间，由于负载突变而引起电源电压急剧变革。在汽车电子范畴，抛负载是指在蓄电池充电时，断开发电机与蓄电池的连接而引起发电机输出大电压尖峰，从而使得其它连接到发电机电源的装备受到破坏的威胁。
   汽车抛负载有单抛和双抛之分，仅堵截发电机为负载单抛；仅堵截蓄电池为蓄电池单抛；同时堵截发电机和蓄电池称为双抛。由于汽车运行过程的高可靠性，ISO组织订定的抛负载试验，必然有其内涵的公道性。抛负载试验黑白常严酷的破坏性试验。
2.什么时抛负载7637-5A/5B  
汽车抛负载，重要是受最大电压、内阻和连续时间等三方面因素影响，怎样控制这三者之间的综合影响就是我们汽车抛负载保护的关键。
规定12V电气体系和24V电气体系的道路车辆沿电源线的电传导骚扰及其抗扰度的试验品级和测量方法。此中脉冲波形5A和5B两种尺度测试是最具破坏性测试试验，也是最难通过的测试尺度。
7637-5A尺度是未经克制的波形，7637-5B是发电机前端有电压克制的波形，具体见下面的波形图，在内阻相同的环境下，波形面积的大小也体现了能量的大小。

下图是上海雷卯在帮客户做5B 测试

3. 7637-5A/5B的能量克制设计方案
在5A的环境下，测试脉冲提供了最坏的环境。在12V的环境下，规定其Us的区间为79伏到101伏，而内阻的范围为0.5欧到4欧，浪涌电压作用时间为40ms到400ms。假如做了抛负载保护以后，在规定脉冲之下颠末了10次相关测试，那么就证实这个保护是合格的。
上海雷卯是电磁兼容方案设计和器件制造商，我们针对此项测试验证了多种方案，逐一为大家提供各种方案，工程师可以自行选择。
4. 布局简单的TVS保护方案
布局简单抛负载保护方案，只要一颗TVS

1）针对7637-5A 保护方案

2）针对7637-5B 保护方案
很多汽车自带限位器，可以包管输出浪涌不超过5B设定值，进一步低落了抛负载的风险，对于这样的要求，我们可以选用自制的方案，比如雷卯的SM5S24CA系列车用TVS和6.6SMDJ24CA。

5. DC-DC有什么设计考虑？
由于TVS本身特性，箝位电压和工作电压会有区间，所以12V体系DCDC耐压选择40V, 24V体系DCDC耐压选择60V,假如有需要低箝位电压的TVS，雷卯有专用的低箝位TVS物料。

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